由車臣獨立到高加索獨立

俄羅斯獨立後，靼韃共和國一度搞獨立搞得與車臣「齊名」。對兩個案例溫故知新，便能發現人質事件已不是純粹以車臣獨立為目的。

蘇聯解體時，俄羅斯也好、車臣也好，持的都是圖騰民族主義，「俄獨」與「車獨」並沒有本質上的分別。車靼兩國在1993年拒絕與中央簽署《聯邦條約》，莫斯科才着手分辨「聯邦政府」和「俄羅斯政府」，對地方採取雙重標準：一方面默許經濟分離主義、一方面「嚴打」民族分離主義，並大幅削減共和國權力。

結果靼韃與中央簽署雙邊協定，得以擁有稅收權，再以這筆收入向莫斯科繳交防務費、鐵路費和「空間保護費」，此後不再賴皮搞「靼獨」。車臣在兩次戰爭後元氣大傷，共和國自主性名存實亡，卻走出一條地緣民族主義的新路。

這條路力求「與國際接軌」，不再狹隘地看重車臣彈丸之地，改為爭取整個高加索地區獨立。於是車臣戰場擴展至俄羅斯其他五個高加索共和國，北奧塞梯、印古什、達吉斯坦先後出現顛覆陰謀，是為北高加索戰線。車臣的外交攻勢則集中向亞美尼亞、阿塞拜疆、格魯吉亞三個前蘇聯加盟共和國「做工作」，格魯吉亞甚至默許車臣叛軍使用境內的潘基西峽谷為基地，是為南高加索戰線。

兩條戰線都有駭人的外援：北戰線以泛伊斯蘭主義為號召，幕後黑手除了國際僱傭兵，還有拉丹。南戰線以反俄為主軸，當格魯吉亞成為唯一申請加入北約的前蘇聯共和國，車臣的未來也與西方能源利益結合。

俄羅斯對「車獨」已束手無策，現在對手變成若隱若現的「高獨」，背後還有誤打誤撞達成「共識」的不同後台，比美國面對蓋達的挑戰致命百倍。