昨天談及在巴布亞新畿內亞訪談，遇到不少支持「一帶一路」的親官方精英，但與此同時，也拜訪了一些中立學者，他們對國家正在發生的改變搖頭不已，擔心大危機正在醞釀中，曾任巴新APEC代表團成員、當地最高學府巴布亞新畿內亞大學社會科學院行政院長Betty Lovai教授，就是最好例子。
自從中國把巴新納入「一帶一路」範圍，並獲當權派全力配合，就逐漸壟斷了巴新全國基建。根據「一帶一路」劇本，又是大量中國承建商獲得了這些項目，一機機的中國商人、工人源源不絕送到巴新，巴新更剛決定給予中國護照免簽證待遇，作為對北京的回報。
對「一帶一路」或「APEC建設」持保留態度的巴新精英，都不是不愛基建，只是對決策過程的高度不透明、與及權貴的疑似貪腐，憂心忡忡。巴新貪腐本來就頗嚴重，現在出現了這麼多大白象工程，瓜田李下之處，多不勝數。例如據不同學者告知，中部大城市Goroka的機場新大樓因為要接待一些APEC代表旅遊，於是也算是「APEC項目」，目前已經建成，卻因為貴租而十室九空，貴租據說是為了「回報」相關項目主任，結果在國會被連番質疑，但也不了了之。又是據此間學者所言，一些中國涉及的項目，根本不能通過內部安全、環境等評估程序，但相關委員會的民間成員被官方告知「要讓項目儘快通過」，只能淪為橡皮圖章。究竟誰得了好處，只能心照不宣。此外，又有一醞釀中的電廠項目，官方保證在習近平訪問前會通過，但民間不少聲音認為這項目的用途、造價都不實際，可能未來被秋後算賬。至於APEC過後會否真正出現投資熱，恐怕也是一廂情願，擔心巴新經濟會在APEC會議後雪上加霜，可能更貼近現實。
即巴新政府為顯示重視APEC峰會，特別通過官方操控的「國家政策研究所」，成立了佔地甚廣的「APEC中心」，但當地學者卻告知，原來政府承諾的研究經費，根本沒有真正批過去，一切只是「秘書處」的空架子。舉一反三，政府對高等教育的經費，無論近年有多少發展機遇，同樣也沒有提高。何況在這個失業率高達六成、不少人鋌而走險、令安全問題高度緊張的國家，「一帶一路」的建設卻不能解決本國失業問題，對為何項目一定要請中國承建商、中國工人這一點，即使是親華人士，也感到不合理。一旦反對派上台，馬來西亞、斯里蘭卡、馬爾代夫等把「一帶一路」項目推倒重來的經歷，說不定會在巴新出現。
雖然外交部朋友多番強調，「巴新人民愛中國」，但親身經歷，卻難免令人有所保留。例如筆者坐飛機從巴新首都到另一城市時，被誤會為中國建設職員，被留難了一番（「手提電腦的電線可以用作勒死別人的武器」），到了自我介紹在做調研、只是來自香港的遊客，並高呼「與巴布亞總統有些交情」、再拿出外交部朋友的的名片，就立刻獲禮遇，並得到完整的道歉。究竟這反映甚麼，值得深思。
小詞典：巴布亞新畿內亞
大洋洲國家，1975年脫離澳洲獨立，是大洋洲除了澳洲以外面積最大、人口最多的國家，紐西蘭只能排第三，境內有豐富農作物、漁業、礦產資源，近年更發現石油，經濟本來有望騰飛。但巴新歷來失業率高企，全國85%人口在農村、97%土地為私人擁有，基本上未脫離原始部落社會，獨立43年，依然百廢待興。
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