消失的馬航：外交界的捕風捉影

馬來西亞航空MH370班機離奇失蹤，各界震動。筆者這幾天在不同場合見到好些各國外交人員和國際關係愛好者，皆在討論這「一百萬元問題」，都提出各自捕風捉影的解釋，頗感不安。

假如這不是意外，而是精心策劃的人為事件，那大家以為無關的證據，都可能變成刻意的故弄玄虛。雖然這不是筆者的慣常思考方法，但為了介紹這種外交界的思維模式，這裏且綜合舉出下列三例：

從陰謀論角度思考

一、台灣國安局長表示，事發前曾收到「東突組織」針對北京機場的恐襲警告，並已通知北京，以及加強相關安檢工作，但「相信警告與馬航事件關係不大」。然而，這警告本身就十分奇怪。據透露這是來自「自稱法國反恐組織成員」，初時說法語、後改說廣東腔普通話，說是致電不到北京機場，才致電台灣華航警告。

問題是，假如情報來自法國官方，不可能與北京不存在熱線聯繫。假如這是恐怖分子內部的「正義力量」要防止慘劇發生，就是接不通北京機場，也不會立刻致電到台北（雖說兩岸有通報機制），例如可選擇香港。

舉報人的目的，假如不是善意或不是惡作劇，也可以是為了台灣比香港更透明的政體（特別在國安層面），只要有事故發生，這類警告就會被公布出來，讓世界向「疆獨」方向測度。

另一可能目的，則是觀察兩岸如何面對類似警告。

二、馬航客機消失的懸疑，在於大家以為在現代科技監控下，很難讓一整架客機出事而毫無蹤迹。美國監察衞星證明不是空中爆炸，航機事前檢查狀態正常，當日天朗氣清，最終既沒有發求救訊號，連緊急定位傳訊器也沒有訊號發出。

邏輯上，只剩下不多的可能性：要麼發生大家難以想像的意外，要麼有人隱瞞以逃避責任，要麼客機的所有通訊設備被人為關閉（或破壞），而且是相當熟悉飛行、又能近距離接觸這「北京 — 吉隆坡」航班的人所為。出現這情況，要麼有人要自殺，要麼 「通訊被破壞」和「發生意外」卻是兩件事，即可能原計劃只是要客機和地面通訊中斷，再讓客機繼續航行。排除了這些可能，邏輯上的其他答案，就是有足以干擾航機飛行的儀器正在運作，令意外發生，而這涉及某國機密。

三、兩名持有報失護照登機的乘客（筆者註：本欄前日根據當時公布的資訊，談及其中一本護照不在國際刑警檔案，後來出現更新資訊，宣布另一本亦在檔案中），被發現都是由一名叫「阿里」的伊朗人訂票，訂票是通過一間泰國旅行社，旅行社職員認為阿里沒可疑，因他只要求訂最便宜的轉機機票，去到最終目的地哥本哈根和法蘭克福，並不是非去北京轉機不可。馬來西亞當局發現，二人都是二月二十八日從泰國來到馬來西亞，判斷其中一人是要偷渡到德國的伊朗人，不似是恐怖分子。

一般而言，二人的可疑確是減低了，然而這裏還有一個問題：使用同一本假護照的，不必是同一人，前一階段無可疑，不代表下一階段無可疑。假如真的涉及恐怖襲擊或其他非法活動，安排不同人士在不同時間使用同一本假護照，亦非完全不可能。

說到底，各界都希望這是科技可以解釋的意外。然而，一旦科技解釋不了，各界只會愈來愈恐慌，更誇張的陰謀論也會出現，這也是對現代社會的警號。